当下在激烈快进的城镇化进程当中,可以说稍有懈怠就会掉队,从历年来城市等级的排序上沿海东部地区方阵一直都是在前列,而最近几年中部地区一些城市发展也是较为迅猛,因此对于西部城市而言,更是一个大考验。 从2021年《2021年城市商业魅力排行榜》名单中可以看得出,除了一线、新一线序列少有变动之外,三四线变动较大,五线几乎也是没有大的变化;西部城市在新一线榜单当中仍是重庆、成都、西安,二线序列当中也仅有昆明、太原、兰州,普通地级城市无一进入。 即便在70个三线城市当中也只有乌鲁木齐、呼和浩特、咸阳、银川、遵义、绵阳上榜,而在四线90座城市当中才有明显增多,有着21个城市入列;尤其是在128座五线城市当中西部城市就占着80多座,可见悬殊有多大。 在三线以上榜单当中,除了省会城市以外,西部地级市仅有咸阳、遵义、绵阳上榜,其他城市均在四五线序列;因此说,对于西部的大部分地级市来说,“创城”依然是任重道远。 其实除了像成都、西安、兰州、乌鲁木齐等省会城市(含重庆直辖市)之外,西部的不少城市无论是在经济、商业、交通区位,还是在未来可塑上都具有着较大的潜力,例如像包头、榆林、鄂尔多斯、长治、天水、克拉玛依、喀什等城市均在不成程度上有着不同的优势,未来都有着较大的发展潜力。 亚心之都乌鲁木齐因此,在未来的大考路上,西部城市除了在人才汇集、营商环境改善上提升之外,经济总量以及城市规模都有待加速。 那么,从诸多的政策利好以及潜质上看,哪些城市未来又可作为前移的方阵呢?首先是一线的可能性暂时放弃,毕竟“北上广深”的地位难以撼动。 其次是新一线。 按照近几年昆明的快速发展,可作为前移的城市递补。 三就是二线城市方阵,这个也是热门序列。 尽管说乌鲁木齐在其他榜单上已经进入二线,但是在综合考量上也有一定差距;因此未来,乌鲁木齐、呼和浩特、银川三座首府城市可作为二线城市的递补。 虽然咸阳在三线当中靠前,但是由于“西咸一体化”的原因,单在咸阳的综合实力上还不及省内的宝鸡和榆林。 塞上江南银川第四是三线城市的递补。 目前四线城市当中的主要以包头、榆林、鄂尔多斯、宝鸡、长治为主力;虽然宝鸡、长治排序稍稍靠后,但作为陕西第二城的宝鸡,以及刚刚被国家点名的区域中心城市长治,未来均优于其他城市。 最后就是目前占据五线多半的西部城市(地州、盟)。 五线当中较有潜质的西部城市在这些城市(含地州、盟)当中,像天水、克拉玛依、汉中、晋城、呼伦贝尔、嘉峪关、攀枝花、喀什、石嘴山、林芝等都是全国乃至世界名城,虽然目前在经济总量、人口、商业密集度上有所欠缺,但是在未来的可塑性上都极具潜力。 但是这些城市仍然存在人口、城建规模不够,因此错失了不少良机。 例如新疆的克拉玛依,早就在人均GDP上走在了全国前列,而且有着4区的城市建制也优于其他三四线城市,但是由于城市人口、面积等等受限还是滞后,但是如果克拉玛依能与周边的塔城、奎屯有所优化,克拉玛依在新疆都是未来大城;还例如新疆的喀什,如果未来地级“大喀什”的成立,也会发生较大变化。 克拉玛依城市夜景其他还如甘肃的天水、嘉峪关,如果嘉峪关与酒泉进一步优化,则会成为河西走廊当中的一座大城市;另外像宁夏的石嘴山,西藏的林芝都是区内人文资源、基础条件较好的城市,未来都有提升可塑的空间。
当下在激烈快进的城镇化进程当中,可以说稍有懈怠就会掉队,从历年来城市等级的排序上沿海东部地区方阵一直都是在前列,而最近几年中部地区一些城市发展也是较为迅猛,因此对于西部城市而言,更是一个大考验。 从2021年《2021年城市商业魅力排行榜》名单中可以看得出,除了一线、新一线序列少有变动之外,三四线变动较大,五线几乎也是没有大的变化;西部城市在新一线榜单当中仍是重庆、成都、西安,二线序列当中也仅有昆明、太原、兰州,普通地级城市无一进入。 即便在70个三线城市当中也只有乌鲁木齐、呼和浩特、咸阳、银川、遵义、绵阳上榜,而在四线90座城市当中才有明显增多,有着21个城市入列;尤其是在128座五线城市当中西部城市就占着80多座,可见悬殊有多大。 在三线以上榜单当中,除了省会城市以外,西部地级市仅有咸阳、遵义、绵阳上榜,其他城市均在四五线序列;因此说,对于西部的大部分地级市来说,“创城”依然是任重道远。 其实除了像成都、西安、兰州、乌鲁木齐等省会城市(含重庆直辖市)之外,西部的不少城市无论是在经济、商业、交通区位,还是在未来可塑上都具有着较大的潜力,例如像包头、榆林、鄂尔多斯、长治、天水、克拉玛依、喀什等城市均在不成程度上有着不同的优势,未来都有着较大的发展潜力。 亚心之都乌鲁木齐因此,在未来的大考路上,西部城市除了在人才汇集、营商环境改善上提升之外,经济总量以及城市规模都有待加速。 那么,从诸多的政策利好以及潜质上看,哪些城市未来又可作为前移的方阵呢?首先是一线的可能性暂时放弃,毕竟“北上广深”的地位难以撼动。 其次是新一线。 按照近几年昆明的快速发展,可作为前移的城市递补。 三就是二线城市方阵,这个也是热门序列。 尽管说乌鲁木齐在其他榜单上已经进入二线,但是在综合考量上也有一定差距;因此未来,乌鲁木齐、呼和浩特、银川三座首府城市可作为二线城市的递补。 虽然咸阳在三线当中靠前,但是由于“西咸一体化”的原因,单在咸阳的综合实力上还不及省内的宝鸡和榆林。 塞上江南银川第四是三线城市的递补。 目前四线城市当中的主要以包头、榆林、鄂尔多斯、宝鸡、长治为主力;虽然宝鸡、长治排序稍稍靠后,但作为陕西第二城的宝鸡,以及刚刚被国家点名的区域中心城市长治,未来均优于其他城市。 最后就是目前占据五线多半的西部城市(地州、盟)。 五线当中较有潜质的西部城市在这些城市(含地州、盟)当中,像天水、克拉玛依、汉中、晋城、呼伦贝尔、嘉峪关、攀枝花、喀什、石嘴山、林芝等都是全国乃至世界名城,虽然目前在经济总量、人口、商业密集度上有所欠缺,但是在未来的可塑性上都极具潜力。 但是这些城市仍然存在人口、城建规模不够,因此错失了不少良机。 例如新疆的克拉玛依,早就在人均GDP上走在了全国前列,而且有着4区的城市建制也优于其他三四线城市,但是由于城市人口、面积等等受限还是滞后,但是如果克拉玛依能与周边的塔城、奎屯有所优化,克拉玛依在新疆都是未来大城;还例如新疆的喀什,如果未来地级“大喀什”的成立,也会发生较大变化。 克拉玛依城市夜景其他还如甘肃的天水、嘉峪关,如果嘉峪关与酒泉进一步优化,则会成为河西走廊当中的一座大城市;另外像宁夏的石嘴山,西藏的林芝都是区内人文资源、基础条件较好的城市,未来都有提升可塑的空间。
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